Не заводится двигатель ивеко евростар

29.05.2021 0 Автор admin

Не крутит стартер Ивеко

Ремонт подторпедной электропроводки

Если система управления выше указанного автомобиля при повороте ключа в замке зажигание, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

  • Неисправность блока управления двигателем
  • поломка втягивающего реле стартера
  • Неисправность главного реле Iveco
  • Обрыв или замыкание шины CAN
  • Неисправность стартера
  • Неисправность блока реле и предохранителей
  • Выход из строя замка зажигания
  • Обрыв или замыкание электропроводки
  • Выход из строя замка зажигания
  • Обрыв “массы”
  • Нет напряжения питания на блоке управления двигателем
  • Отсутствие контактов в разъемах электрической проводки

Видео: Ивеко. Хитрая неисправность связанная с реле

3. Ремонт механизма регулировки колодок

Делать было нечего и я опять приступил к разборке тормозного механизма. Когда снимал тормозной барабан, то увидел ощутимый зазор между ним и колодками. Покрутить так называемые ромашки у меня не получилось, т.к. регулировочный болт было невозможно провернуть.

Механизм самоподводки колодок

Поехал в магазин и купил механизм регулировки колодок, а также силиконовые пыльники. Далее, оттянул колодку монтировкой и снял старые ромашки. Выкрутил их из втулок с насечкой и вкрутил новые вместе с новыми пыльниками.

Затем, смазал их синей смазкой и вместе с пластинками и пружинками установил на место.

В конструкции мне не понравилось то, что задняя часть колодки не имела постоянной опоры, а ходила взад-вперед. Далее, поставил барабан на место и притянул его колесными гайками через две втулки.

Впервые столкнувшись с задними тормозными механизмами грузовика Ивеко Евростар, был приятно удивлен их компактностью. Однако, когда пришло время подвода колодок, то эта операция мне не особо понравилась, т.к. крутить ромашки практически вслепую было чрезвычайно неудобно и восторг по поводу компактности механизма быстро ушел. Перепробовав разные крючки, проволочки, бородки и прутики, мне наконец то удалось развести колодки.

Следует правда отметить, что все это делалось без ямы и вместо того, чтобы крутить болт энергоаккумулятора, я заводил двигатель.

Далее, я начал прокручивать ступицу монтировкой в расторможенном и заторможенном состояниях, чтобы проверить удался ли мой ремонт и выяснил, что тормоза работали нормально. Время было уже вечернее, а потому я поставив колеса на место и с чувством выполненного долга отправился домой.

не могу запустить курсор 10

Iveco Форум » Iveco Eurostar
не могу запустить курсор 10
Автор Сообщение alexey0609
Новичок

Зарегистрирован: 15.11.2014
Сообщения: 7
Откуда: Самара

не могу запустить курсор 10
Ивеко Евростар курсор 10 коробка астроник 2
включаешь зажигание подмимаешь кольцо на джостике ошибка 114, 90
начинаешь запускать двигатель, реле срабатывает, а стартер вообще не крутит как-будто не подключен вообще, провода смотрели и + и массу
все нормально, подскажите где еще посмотреть?
Вт Окт 13, 2015 3:57 pm Adsense
Зарегистрируйтесь чтобы убрать рекламу
лапиньо
Писатель

Зарегистрирован: 28.07.2010
Сообщения: 2549
Откуда: Москва ювао

р
походу авто на передаче стоит . надо во3дух в кпп подать.

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей ( платные консультации по ремонту электрики )

Вт Окт 13, 2015 5:51 pm 4еснок
Писатель

Зарегистрирован: 03.03.2012
Сообщения: 1770
Откуда: СПб

Значит,не все нормально.если втягивающее щелкает,значит КПП в нейтрали смотри стартер

Авто что пишет при вкл.зажигания?

если втягивающее не щелкает(возможен косяк замка или реле),попробуй запустить так:на выкл.зажигании зажать правую кнопку джойстика,ждать 5 сек.,не отпуская её включаешь зажигание,ждешь еще 5 сек,отпускаешь кнопку.Должен написать LN на экране.Далее включай скорость(напишет L1) и пробуй двигаться.

а вообще,ошибка 90 — это внутренняя неисправность блока упр.КПП.Недавно смотрел такое авто,была беда с 4-х контурным.У 114й оттуда же ноги могут расти
Успехов в ремонте

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Ремонт электрики Ивеко, ДАФ в СПб

Видео: Неисправности проводки ивеко евротех

Стартер крутит — не заводится

Если стартер грузовика Iveco Stralis при повороте ключа замка зажигания вращается, но при этом двигатель не подает никаких признаков “жизни”. Причина неисправности может заключаться как в электрике грузового автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные раньше, кроме причин связанных со стартером и его цепями, дополнительно следующие причины:

  • поломка топливного насоса высокого давления (ТНВД)
  • Механическая поломка двигателя
  • “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
  • Отсутствие солярки в баке
  • Засорение топливного фильтра
  • Засорение топливопроводов
  • Неисправность обратного клапана
  • Механические поломки форсунок

4. Подводка задних тормозных колодок

На следующий день, перед выездом в рейс, немного разогнался и дернул ручник, а выйдя из машины, вопреки ожиданиям, не увидел тормозного следа с правой стороны, в то время как с левой все было в порядке.

Признаться, меня по наивности посетила мысль, что т.к. тормоз долгое время не работал, то возможно нужно просто немного поездить, после чего еще раз подвести колодки и он начнет функционировать как надо.

Подводкой колодок без снятия колес я занимался еще несколько раз, но результата это не принесло и тормоза так и не появились. Ромашки подводил коротким бородком, ударяя по нему маленьким молотком и постоянно постукивал по колодке, стремясь сдвинуть ее назад.

Задняя часть колодок не прилегала к барабану и этом меня удивляло. Поэтому, чтобы бестолку не снимать колеса, решил поговорить с водителями грузовиков Ивеко, которые имели дело с задними барабанными тормозами.

Однако, как оказалось, найти практика, который бы ремонтировал Ивеко сам, не так то и просто. Все дело в том, что большинство водителей ремонтировали свои грузовики в автосервисе, остальные же либо не сталкивались с ремонтом тормозов, либо имели дисковые тормоза.

Ивеко Евростар — это не распространенный в нашей стране КамАЗ, о ремонте которого опытный водитель может рассказать практически все, начиная от замены лампочки и заканчивая ремонтом двигателя.

Однако, мне все же удалось услышать несколько дельных советов по тормозам Ивеко, общий смысл которых заключался в том, что легче переделать все на нормальный кулак, чем мучиться с родными тормозными механизмами.

Видео: #115 НЕ ЗАВОДИТСЯ IVECO Daily. Горит EDC. Ремонт Ивеко Дейли.

Эпопея с курсором 10. Троит.

Iveco Форум » Iveco Eurostar
Эпопея с курсором 10. Троит.
Автор Сообщение Николай_Киев
Свой

Зарегистрирован: 29.01.2020
Сообщения: 142
Откуда: Г. Обухов, Киевской губернии.

Эпопея с курсором 10. Троит.
Кратко предыстория. Купил 440е43, курсор 10. Мертвый мотор. Димил в трубу и лил масло в выхлоп. Едц ругалась на все форсунки. Заменил тннд на оригинал новый. Осталось 2 ошибки. Мотор работал жёстко,, подтраивал, по мере появления ошибок, троил все сильнее.

Мотор заменил на такой же, f3a. Вся навеска моя. Форсунки отдал на диагностику — результат, форсунки проще выбросить. Взял комплект форсунок у знакомого, с рабочего мотора. Кинул их себе. Час двигатель отработал на разных оборотах. Ошибок нет. Поборол наконец-то вечно светящийся еду.

Но его жёсткая работа мне вообще не нравится. Слегка подтряхивает, пока не наберёт больше 1000 оборотов. Такое чувство, что не работает 1 котел. Дыма нет. На оборотах больше 1000 работает нормально.

Клопы отрегулированы перед запуском, натяг форсунок тоже. 0,4 впуск, 0,5 выпуск. Форсы натянуты на 5 кг и отпущены на1/2+25 градусов, что в допуске. Допускается 3/4.

Зажигание не трогал. Мотор не вскрывался.

Горный подключен, кнопку пробовал откидывать. Реакции ноль.

Есть ещё одна машина на таком же курсоре. Работает намного мягче. Ошибок едц нет.
Эпопея длиться второй месяц. дельных специалистов по курсору нет. А теперь, из-за карантина найти кого либо ещё более проблематично. Куда смотреть?? Я себе мозг наизнанку уже вывернул.

Источник

5. Советы владельца Ивеко Евростар

Я же продолжал разговаривать с владельцами Ивеко Евростар и в конце концов, мне наконец то попался водитель, который держал данный грузовик уже несколько лет, свыкся с недостатками машины и научился их устранять.

Он то мне и сказал, что нужно снимать тормозной барабан только после того, как будет откручен болт энергоаккумулятора, иначе может проскочить клин разжимного механизма. А при регулировке подвода колодок, нельзя допускать зазора в задней части колодки и барабана.

Если нужно заменить накладки, то лучше сразу брать последний ремонтный размер. Ходят даже слухи, что ставят накладки с КамАЗ Евро и они подходят один в один.

Также, водитель сказал мне, что на тормоза на Ивеко Евростар жалуются все и у меня быстро их настроить не получится. Он и сам много раз снимал тормозной барабан, прежде чем смог добиться нормальной работы тормозов.

Такой обстоятельный и подробный рассказ о тормозных механизмах грузовика меня сильно воодушевил, ведь получалось, что есть люди, которые смогли разобраться с тормозами Ивеко.

Видео: Чому не заводиться Iveco Daily 2.5 td 1997. Івеко Дейлі 2.5 тд 116 к.с

Не заводится Iveco

Ивеко, надежный грузовой автомобиль. Бывают ситуации, когда внезапно грузовик заглох и не заводится. При этом на дисплее щитка приборов горит сообщение с соответствующим описанием ошибки кода неисправности. Но бывают исключения, когда ошибки и чек не загораются. Сначала нужно определить, как это происходит.
Есть два варианта поломки:

  1. При повороте ключа замка зажигания, стартер крутит двигатель автомобиля
  2. Стартер не включается и не прокручивает мотор

Далее подробно разберем каждый из вариантов поломки грузовика.


All Rights Reserved 2021.